ASMREL-350

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v=(m/min)	6	9	12	15	18	24	30
WT-Gewicht [kg]	30 - 350	30 - 290	30 - 240	30 - 210	30 - 180	30 - 110	30 - 65

Die angegebenen Werte für die zulässige Staulast und die zulässige Fördergeschwindigkeit gelten bei einer Bandreibung von µ=0,03 bis 0,07 zwischen Werkstückträger (WT) und Transferband, bei einem Asutec Standardanschlag. Zur Auslegung des Vereinzelers wird die Nutzung unseres Online-Produktfinders empfohlen.
Der angegebene Gewichtsbereich setzt sich aus dem Mindest-Werkstückträgergewicht m_min und dem Maximal-Werkstückträgergewicht m_max zusammen.
Mindestvortriebskraft: Mit der Formel F_Rmin = m_min · g · µ kann die Mindestvortriebskraft ermittelt werden.
Beim ASMREL-350 beträgt F_Rmin = 20,6 N. Diese Mindestvortriebskraft darf nicht unterschritten werden, damit gewährleistet ist, dass der Anschlag vom WT in seine gedämpfte (eingefahrene) Position geschoben werden kann.
Maximale Vortriebskraft:
F_Rmax = 240 N. Diese maximale Vortriebskraft darf nicht überschritten werden, damit eine ausreichende Dämpfwirkung gewährleistet ist.
F_Rmax = 300 N. Diese maximale Vortriebskraft darf nicht überschritten werden, damit der Stopper ausreichend Kraft zum Absenken hat.
Dieser Wert F_Rmax = 300 N. basiert auf einem Reibwert μ = 0,2 zwischen dem Anschlag und dem Werkstückträger.
Einstellung der Dämpfung: Mit der Einstellschraube kann die Dämpfwirkung im gewissen Bereich eingestellt werden. Als Erfahrungswert kann angegeben werden, dass bei eingestellter Dämpfung Gewichte im Bereich von ± 50% des eingestellten Gewichts gut gedämpft werden können.
Zum Beispiel: Dämpfung optimal eingestellt auf 150 kg zu dämpfende Masse –> Dämpfung von Massen von 75 kg bis 225 kg gut möglich. Bei geringeren Massen wird die Dämpfungsendlage spät oder gar nicht erreicht. Bei höheren Massen schlägt die Dämpfung in der Endlage durch.

Datenblatt / Betriebsanleitung

Step-file – unten bei den Varianten

Vereinzeler/Stopper mit Dämpfung
ASMREL-350

Zum Stoppen und Vereinzeln von einem oder mehreren auflaufenden Werkstückträgern an einer definierten Werkstückträger-Anschlagfläche. Geeignet für beengte Einbauräume, zum Beispiel zwischen den Rollen in einem Rollenfördersystem.

Technische Daten

AUSFÜHRUNG UND GEWICHT

Elektrisch gesteuerter Stopper für Rollenfördersysteme.
Gehäuse aus harteloxierten Aluminium.
Anschlag Stahl gehärtet.
Luftdämpfung, mit Drosselschraube einstellbar.
WT-Lasten bis 350 kg zulässig (siehe Tabelle).
Gewicht des ASMREL-350-DW-15-G5: 6,55 kg

VORTRIEBSKRÄFTE UND DÄMPFUNG

Siehe Angaben unter „Arbeitsbereich“

ANSCHLUSS G5

1x Aktorik Anschluss M12x1, 5-polig zur Steuerung des Stoppers. 1x Sensorik Anschluss M12x1, 5-polig zur Übertragung der Zustandssignale des Stoppers an die Steuerung.

SPANNUNGSVERSORGUNG UND STROMAUFNAHME

24 VDC ± 15%
Ruhestrom 0,1 A
Nennstrom: 2,0 A

FEDERKRÄFTE

Um den Anschlag des Stoppers beim Absenken zurückzustellen, ist eine Druckfeder eingebaut, die den Anschlag ausfährt. Diese Federkraft wirkt bereits beim Dämpfen als leichte Gegenkraft in Transportrichtung und nimmt dadurch Einfluss auf die Mindestvortriebskraft.

WARTUNGSARBEITEN

Es müssen keine Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Der Bereich um den Anschlag muss sauber und frei von Spänen sein, um ein exaktes Positionieren des WTs gewährleisten zu können.

WEITERE TECHNISCHE INFORMATIONEN

Weitere technische Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung.

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Varianten

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ASMREL-350-DW-15-G5

Elektrisch gesteuerter Stopper mit Luftdämpfung für WT-Lasten von 30 kg bis 350 kg
Doppeltwirkende Funktion, 15 mm Absenkhub
Anschluss G5: Jeweils ein 5-poliger Anschluss M12x1 für Aktorik und für Sensorik

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