Stoppt, vereinzelt und dämpft einen oder mehrere auflaufende Werkstückträger an der definierten Werkstückträger-Anschlagplatte in Transfersystemen oder direkt am Werkstück. Kann auch zum Positionieren von z.B. Pneumatikzylindern verwendet werden.
Datenblatt / Betriebsanleitung – PDF
Step-Daten – unten bei den Varianten
Übersicht Zubehör ASM-60 / ASMHS-60 – PDF
75000001
Befestigungssatz A mit langen
Positionierhülsen + Verdrehsicherung
75000036
Befestigungssatz
mit langen Positionierhülsen
75000002
Befestigungssatz B
mit kurzen Positionierhülsen
14010004
Luftanschluss, L-Form
M5, für Schlauch Ø6 mm
14010009
Luftanschluss, gerade Form
M5, für Schlauch Ø6 mm
14010006
Zuluftdrossel
M5, für Schlauch Ø6 mm
15000028
T-Nut Sensor, mit Aluminiumkörper
15000000
T-Nut Sensor
15000003
Induktiver Sensor für „-S“- Abfrage
15000004
Induktiver Sensor
M12x1, L = 45 mm, Sn = 4 mm
15010000
Steckverbinder, gerade
3-polig, M8x1, 5 m Kabel
15010001
Steckverbinder, gewinkelt
M12x1, 5 m Kabel
15030001
Klemmhalter M16x1
kurze Ausführung
75003005
Schalterhalter
Arbeitsbereich | v = (m/min) | 6 | 9 | 12 | 15 | 18 | 24 | 30 | 36 |
ASM-60 | Masse WT (kg) | 1 - 60 | 1 - 40 | 1 - 35 | 1 - 32 | 1 - 30 | 1 - 24 | 1 - 18 | 1 - 10 |
Die angegebenen Werte für die zulässige Staulast und die zulässige Fördergeschwindigkeit gelten bei einer Bandreibung von µ=0,07 zwischen Werkstückträger (WT) und Transferband, bei einem Asutec Standardanschlag. Zur Auslegung des Vereinzelers wird die Nutzung unseres Online-Produktfinders empfohlen.
Der angegebene Gewichtsbereich setzt sich aus dem Mindest-Werkstückträgergewicht mmin und dem Maximal-Werkstückträgergewicht mmax zusammen.
Mindestvortriebskraft: Mit der Formel FRmin = mmin · g · µ kann die Mindestvortriebskraft ermittelt werden.
Beim ASM-60 beträgt FRmin = 0,69 N. Diese Mindestvortriebskraft darf nicht unterschritten werden, damit gewährleistet ist, dass der Anschlag vom WT in seine gedämpfte (eingefahrene) Position geschoben werden kann.
Maximale Vortriebskraft:
FRmax = 41,2 N. Diese maximale Vortriebskraft darf nicht überschritten werden, damit eine ausreichende Dämpfwirkung gewährleistet ist.
FRmax = 82,4 N. Diese maximale Vortriebskraft darf nicht überschritten werden, damit der Stopper ausreichend Kraft zum Absenken hat.
Einstellung der Dämpfung: Mit der Einstellschraube kann die Dämpfwirkung im gewissen Bereich eingestellt werden. Als Erfahrungswert kann angegeben werden, dass bei eingestellter Dämpfung Gewichte im Bereich von ± 50% des eingestellten Gewichts gut gedämpft werden können.
Zum Beispiel: Dämpfung optimal eingestellt auf 30 kg zu dämpfende Masse –> Dämpfung von Massen von 15 kg bis 45 kg gut möglich. Bei geringeren Massen wird die Dämpfungsendlage spät oder gar nicht erreicht. Bei höheren Massen schlägt die Dämpfung in der Endlage durch.
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